Авиаторски майтапи

Жертви на летищата



       Авиокомпанията Qantas е известна с това, че е единствената голяма компания, чийто самолет никога не е претърпявал катастрофа. Навярно заслуга за това има и строгата процедура по тестване на самолетите преди полет и попълваните за целта дневници по поддръжката. В тях пилотите вписват своите забележки (З), а механиците от наземния персонал — своите отговори (О). Тъй като и двете страни се отличават с особеното си чувство за дружелюбен, но понякога черен хумор, с годините се е натрупала доста своеобразна колекция от лаконични задочни разговори.
Ето малка част от тях:

З:  Лявата вътрешна гума е почти наложително да бъде заменена.
О: Почти заменихме лявата вътрешна гума.

З:  Нещо подрънква в пилотската кабина.
О: Нещо беше затегнато в пилотската кабина.

З:  Има умрели бръмбари по челното стъкло.
О: Поръчани са живи такива. Ще ги инсталираме след следващия полет.

З:  Има признаци за протичане на течност по десния колесник.
О: Признаците са отстранени.

З:  Системата „Свой-Чужд“ не работи.
О: Системата „Свой-Чужд“ никога не работи, когато е изключена.

З:  Двигател инв. № 380-8006FAF-89-19, липсва под лявото крило.
О: След кратко разследване, двигател инв. № 380-8006FAF-89-19 беше открит под дясното крило.

З:  В пилотската кабина има мишка.
О: В оборудването на пилотската кабина е добавена котка.

З:  Полетът мина нормално, но помощната система за управление при приземяване работи доста грубо.
О: На този тип самолет няма помощна система за управление при приземяване.

З:  В момента на включване на автопилота самолетът губи 30 м височина.
О: Проверено неколкократно в хангара — самолетът държи височината стабилно.

З:  При заключване на ръчката на газта, същата се движи много трудно.
О: Ключалката е сложена там с цел ръчката на газта да се движи ТРУДНО…, идиот такъв!

З:  Подозирам, че в челното стъкло има пукнатина.
О: Подозирам, че си прав.

З:  Самолетът се държи странно.
О: На самолета бе наредено да се държи прилично.

З:  Иззад контролния блок на радиста се чува силен звук — като че ли там седи някакво джудже и блъска с чук по плоскостите.
О: Джуджето е открито. Чукът — иззет.

З:  Радарът пищи неистово.
О: Радарът е препрограмиран. Сега ще чурулика тихо.


  • Всяко излитане е по желание. Кацането е задължително.
  • Летенето не е опасно! Катастрофите са опасни.
  • Винаги е за предпочитане да си долу и да съжаляваш, че не си горе, вместо да си горе и да съжаляваш, че не си долу.
  • Единственият път, когато имаш прекалено много гориво, е когато самолетът ти се запали.
  • Когато изпитваш съмнения за височината, дай нагоре. Никой досега не се е сблъскал с небето.
  • Във вечната битка между птиците, изработени от алуминий, летящи със стотици километри в час, и земята, която се движи с нула километра в час, досега земята не е инкасирала нито една загуба.


       - Дядо, разкажи как по време на войната си разбил два самолета!
       - Ами как, да кажем, че не бях ги доремонтирал…



Глас от високоговорителя в самолет:
       - Уважаеми пътници! Щастливи сме да ви приветстваме с добре дошли на новия, петзвезден пететажен авиолайнер! На първия етаж можете да посетите бар и дискотека; на втория етаж, можете да отдъхнете приятно в ресторанта; на третия — да поиграете тенис; на четвъртия да поплувате в един от четирите басейна, а на петия — да изпробвате уменията си на боулинг. А сега, уважаеми пътници, моля затегнете коланите, нашият пилот ще се опита да вдигне цялата тая простотия във въздуха….